23秒284！無線電對講機報出的成績，讓世界翼裝飛行聯(lián)盟主席伊羅·塞伯倫一陣驚呼：“哇噢！這比去年喬納森創(chuàng)造的世界紀錄還要快！”第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽將于10月14日拉開大幕，然而就在開賽前的最后一個試飛日中，“人類無動力飛行最快速度”的世界紀錄，就已經(jīng)被輕松超越了。
完成這一壯舉的是美國選手安迪·法靈頓（Andy Farrington）。去年哥倫比亞人喬納森·弗洛雷斯奪冠一飛用時23秒40，而安迪比他快了0.12秒。這意味著，在全長1.2公里的大回環(huán)賽道中，安迪的平均時速超過了185公里——相當于15級大風的風速，比皇馬球星C羅踢出的歐冠最快任意球，還要快出整整一倍！或許這個數(shù)字在賽車比賽中不算什么，可不要忘了，翼裝飛行沒有任何機械動力的存在。
35歲的安迪是第一次參加紅牛翼裝飛行世錦賽，剛剛贏得首屆紅牛王牌翼裝飛行大賽美國站冠軍的他，近來狀態(tài)可謂正佳，可算是本屆世錦賽的一匹黑馬，在連續(xù)兩天的試飛中都是速度之王。有意思的是，落地之后的他完全沒意識到自己已經(jīng)“打破了”世界紀錄：“是嗎？其實我不知道喬納森去年奪冠用時。今天與昨天相比幾乎沒風，出發(fā)臺也經(jīng)過改建擴大了，而我的出發(fā)和轉(zhuǎn)彎也做得非常連貫平穩(wěn)，一切對我來說都太完美了。”那么即將展開的正賽，他會表現(xiàn)更好嗎？“當然！我只會飛得更快！”
不過經(jīng)過世界翼裝飛行聯(lián)盟的確認，由于安迪的成績并不是在正賽中發(fā)生，所以“官方認可”的世界紀錄，依然是喬納森去年的23秒40。“我們只能說，‘23秒284’算是官方的‘試飛世界紀錄’。”塞伯倫在現(xiàn)場解釋的同時，也坦言想要在本屆世錦賽奪冠，應(yīng)該將23秒60設(shè)定為一個基線，想要奪冠恐怕得在23秒40以上。“因為像安迪、諾亞、杰森、克里斯托弗這些世界上最優(yōu)秀的翼裝飛行好手，今年的個人最好成績基本都保持在23秒60以內(nèi)，如果沒有這樣的實力，奢望金牌估計就像做夢一樣。”
盡管并未得到官方認可，安迪的成績卻仿佛刺激到了在場的一眾高手，緊張的氣氛開始在出發(fā)臺上逐漸彌漫。特別是按照今年賽制，首日的“20進10”預(yù)賽是唯一沿用往屆大回環(huán)線路的比賽——挑戰(zhàn)世界紀錄，也只剩下這唯一一次機會。于是大家紛紛展開了第二次、甚至是第三次試飛，對翼裝飛行的極限展開了挑戰(zhàn)。
首當其沖的就是喬納森本人，可惜由于過彎時稍顯操之過急，衛(wèi)冕冠軍只飛出了24秒001的成績。不過加拿大老將杰森·莫萊茨基和澳洲人是克里斯托弗·杜勒斯，就分別跳出了23秒685和23秒511的佳績。“23秒完全不是極限！”杰森說，“如果起跳得好，轉(zhuǎn)彎時保持完美的滑行，身體保持靜止，突破23秒完全不是問題。”
日新月異的科技研發(fā)，讓翼裝制造的材質(zhì)和設(shè)計也發(fā)生了改進，為選手們“刷數(shù)據(jù)”創(chuàng)造了有利條件。“如果是去年的翼裝，根本飛不了今年新的直線線路。但第一天試飛時你也看到了，如今我們穿上了新材質(zhì)的翼裝，挑戰(zhàn)兩公里的中長賽道完全沒有問題。”連續(xù)兩屆打入世錦賽前6名的艾斯朋說，“可以這么講，如果你有了最好的技術(shù)，再配上最適合你的翼裝，那么取得好成績將輕松不在話下。”據(jù)記者了解，很多高手都具備破紀錄的實力，只不過大家在試飛時并沒有使出全力，相信14日的比賽將會上演一場世界紀錄大戰(zhàn)。
經(jīng)歷了三天的試飛之后，10月14日，第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽將進行首日預(yù)賽的爭奪，20位選手將每人進行兩輪飛行，取成績最好的一輪進行排名，前10名選手連同上屆世錦賽前6名，將進入17日的16強排位賽。
據(jù)悉，湖南都市頻道、青海衛(wèi)視將于10月14日-17日每天上午11:30、 10月18日-19日每天中午12:30對比賽進行全程直播；央視新聞頻道將對半決賽和決賽進行截點直播；湖南衛(wèi)視國際頻道、天津外國籍頻道、臺灣中天電視臺、河北經(jīng)視頻道、江西都市頻道、海南新聞頻道、湖北經(jīng)視頻道、安徽綜藝頻道、四川新聞資訊頻道、廣東新聞頻道、廣西影視頻道、黑龍江都市頻道、山東齊魯頻道、廣西影視頻道等10多家電視臺或同步或延時播出。
