“亞洲翼裝飛行第一人”張樹鵬２６日在內蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍旗烏日圖塔拉成功挑戰(zhàn)海拔８１５０米高空無氧翼裝飛行，創(chuàng)造了新的世界紀錄。
張樹鵬的成功挑戰(zhàn)，刷新了瑞士人雷莫·朗去年創(chuàng)造的８０００米無氧翼裝飛行世界紀錄。此次挑戰(zhàn)也是“紅牛中國無動力飛行極限挑戰(zhàn)計劃”的第三個項目，也是迄今為止中國人最具勇氣和想象力的一次高空探險。
圖一：一切準備就緒，張樹鵬進入熱氣球吊籃
當天早晨５時１７分，張樹鵬搭載國內最大之一、８０００立方米的熱氣球從東經１１６．９度、北緯４３．１度、海拔１３００余米的出發(fā)點騰空而起。此時地面風向為西偏南，風力僅１級，太陽剛剛從地平面升起，天氣情況十分適合試飛當天的挑戰(zhàn)。
６時２２分５５秒，熱氣球駕駛員劉翔通過無線電向地面播報：“大鵬已經跳出了！”此時熱氣球的高度為海拔８１５０米。張樹鵬在垂直俯沖了１００米之后，改用盤旋姿態(tài)下降了２０００多米的高度。盤旋飛行是普通翼裝飛行員很少采用的一種方法，這正是得益于張樹鵬曾經獲得滑翔傘世界冠軍的經驗。
在低于海拔６０００米高度后，張樹鵬改為直飛的形態(tài)，并在距離地面８００米的高度打開了降落傘，最終于６時２７分３３秒順利降落。整個飛行距離超過５公里，翼裝飛行時間３分２６秒，開傘降落時間１分１２秒。張樹鵬成功完成挑戰(zhàn)，同時也達成了他的目標--“我想證明，中國的翼裝飛行員也有能力去做一些有想法、有挑戰(zhàn)的事。”
此次挑戰(zhàn)可謂一波三折。２４日的第二次試飛中，由于地面風力過大、熱氣球無法升空，張樹鵬錯過了從海拔４０００米高空試飛和測試新降落傘的機會。而在２５日的首次挑戰(zhàn)中，熱氣球再次因為風力過大，兩次升空均告失敗，并不慎刮到了場地邊圍欄的釘子上，劃出了一道近一米口子，２５日中午才緊急修補好。種種意外情況意味著張樹鵬在今天的正式挑戰(zhàn)之前，僅僅來得及做了一次距離地面１０００米高度的試飛和對新翼裝的測試。
２６日當天的挑戰(zhàn)，依舊可以稱得上是“好事多磨”。據(jù)張樹鵬介紹，原本計劃熱氣球升到海拔５０００米高空以后進行橫飛，以避開海拔６０００米高度的民航線路。但當天的海拔５０００米高度是一個無風層，熱氣球不得不下降到海拔４０００米高度，借助西風的力量往東飛。張樹鵬說：“由于我所有的裝備都調得非常緊，所以在長時間的等待過程中我是非常的不舒服。而且熱氣球吊籃的空間非常小，我完全沒有辦法活動。”
在確認避開民航線路以后，熱氣球迅速爬升至海拔８４００米高度，進入了云層。此時第二個意外發(fā)生了。由于高空缺氧，先是熱氣球的火滅了，重新點火又花了很長時間。接著負責協(xié)助張樹鵬整理裝備的熱氣球副駕駛員因為動作過大、耗氧過多，出現(xiàn)了缺氧的癥狀，幾乎接近昏迷的狀態(tài)。而張樹鵬的氧氣面罩也意外脫落，他同樣出現(xiàn)了缺氧的問題，被迫直接通過呼吸管吸氣。主駕駛員劉翔不得不放開對熱氣球的控制，過來幫助張樹鵬整理翼裝，無人操作的熱氣球緩緩下降到了海拔７９００米高度。
圖二：張樹鵬進行挑戰(zhàn)前最后的裝備檢查
緊急關頭，劉翔迅速拉升熱氣球的高度。為了讓熱氣球能夠盡快降落以保障駕駛員的安全，張樹鵬放棄了自己準備挑戰(zhàn)更高高度的打算，在熱氣球抵達約海拔８１５０米高度時大口呼吸了幾口氧氣，轉身就跳出了熱氣球吊籃。
盡管在前往內蒙之前已經在海軍總醫(yī)院高壓氧科做了乏氧耐受測試，但高空中氧氣的稀薄度還是超出了張樹鵬的預期。雖然意識十分清醒，但他的雙手在飛行過程中已經有點不受自己的控制。直至降低到海拔４０００米的高度，張樹鵬的缺氧癥狀才得到相應的緩解。不過用他的話來說，“自己當時整個反應還是慢了不少，連之后降落傘開傘都感覺是一個慢動作的過程”。
高度的急劇變化，還帶來了耳壓的劇痛。“由于是急速的下降，耳壓特別大，反應很嚴重，感覺整個耳朵都要炸了，”張樹鵬說，“在上面試過用鼓氣的方式來解決問題，但根本一點效果都沒有。直到在距離地面８００米左右打開降落傘、進入降落傘飛行的狀態(tài)后，我趕緊摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了幾口氣，耳壓的問題才得以緩解。”
成功降落之后，張樹鵬在地面坐了好一會兒才緩過來，這時他才意識到：自己的挑戰(zhàn)，成功了。此時感覺，既有驚喜，更有一種如釋重負。
圖三：5點17分張樹鵬乘坐熱氣球升空
經歷了低溫、低氧、低壓等重重考驗，張樹鵬成功完成挑戰(zhàn)。但就在回程的路上，他已經開始考慮：什么時候再來挑戰(zhàn)自己剛剛刷新的世界紀錄。而此時，距離他成功挑戰(zhàn)海拔８１５０米高空無氧翼裝飛行，才過去不到兩個小時。（完）
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