“世界那么大，我想去看看”是浪漫洋溢的情懷；“環(huán)游大半個(gè)世界”是挑戰(zhàn)不羈的自由；“無動力、不間斷、無補(bǔ)給穿越北冰洋東北航線”是能量超乎想象的壯舉！
北京時(shí)間2015年9月16日零時(shí)48分，中國航海英雄郭川同他率領(lǐng)的國際團(tuán)隊(duì)駕駛超級三體帆船“中國·青島”號最終安全抵達(dá)白令海峽，宣布挑戰(zhàn)“無動力、不間斷、無補(bǔ)給穿越北冰洋東北航線” 成功。自摩爾曼斯克時(shí)間9月3日16時(shí)41分，世界帆船速度記錄委員會正式開始為北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄挑戰(zhàn)計(jì)時(shí)起第13天，行程3240海里，歷時(shí)約291小時(shí)。
穿越北冰洋東北航線是郭川多年醞釀的一個(gè)夢想，為了這個(gè)夢想，他一直不斷地努力，經(jīng)過兩年時(shí)間的精心籌備，9月3日，在紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年之際，他帶著由6人組成的國際團(tuán)隊(duì)和夢想踏上創(chuàng)紀(jì)錄挑戰(zhàn)極限航行的征程。
圖一：郭川團(tuán)隊(duì)穿越北冰洋東北航線挑戰(zhàn)成功后慶祝
破冰雨，迎寒風(fēng)，沖激流。“中國·青島”號主要行駛在北緯75度附近，9月8日曾艱難行駛至北緯78°33’25，距地球北極點(diǎn)僅1271公里，據(jù)悉，這也是人類歷史上第一次有人駕駛無動力帆船離北極點(diǎn)最近的地方。9月13日，航海家們在驚濤駭浪中經(jīng)歷了恐懼不安的一天，隨著緊急預(yù)報(bào)指令，為逃離死亡冰區(qū)和極地狂風(fēng)，北冰洋六勇士連續(xù)三次垂直九十度轉(zhuǎn)彎，應(yīng)急改變航道。隨后郭川在接受采訪中說：在北極嚴(yán)酷的環(huán)境下航行，隨時(shí)都有可能發(fā)生危險(xiǎn)。原本認(rèn)為安全的海域卻突然因?yàn)樘鞖庾兓蝗徊紳M了浮冰。一旦麻痹稍有不慎駛?cè)?，這次航行就功敗垂成了。
在12天的航行中，郭川船長率領(lǐng)來自法國、德國、俄羅斯的五名船員，一起擠在狹小的船艙里吃飯睡覺，一起在夜晚欣賞極光，一起繞冰山避浮冰，劈波斬浪，一起在冰雨寒風(fēng)中緊急處理航行狀況……是熱愛帆船極限運(yùn)動事業(yè)讓這些硬漢聚在一起并成為摯友，分享各自的快樂。尤其值得稱道的是，法國船員昆汀忍痛離別待產(chǎn)的妻子參與了這次航行，兒子本應(yīng)在9月底降生，卻提前在父親的船隊(duì)啟航時(shí)為爸爸加油，在昆汀開始闖蕩北冰洋的第一天就來到這個(gè)世界，給船隊(duì)帶來了快樂。一路上每次昆汀收到家人發(fā)來的兒子照片并給大家分享，都能讓大家在冰冷的海面感受到父子情深、家庭溫暖。
圖二：郭川親自操作調(diào)整風(fēng)帆
本次航行的最終世界記錄認(rèn)定，還要把國際帆聯(lián)任命的計(jì)時(shí)員簽字的表返給國際帆聯(lián)紀(jì)錄委員會（WSSRC)，等船靠岸之后將船上的黑匣子寄到國際帆聯(lián)紀(jì)錄委員會的總部，在確定航行過程沒有疑問之后，獲得世界紀(jì)錄證書。為郭川團(tuán)隊(duì)提供專業(yè)技術(shù)支持的世界著名的航海氣象專家克里斯蒂安·杜馬爾說，“郭川就好像第一個(gè)完成環(huán)球航行的人和第一個(gè)登上珠峰的人一樣，干了件連我們這樣瘋狂的法國人想都沒有想過的事。”
圖三：郭川團(tuán)隊(duì)駕駛的三體帆船在北冰洋航行中
紅牛自2012年開始支持郭川及其從事帆船極限航海運(yùn)動事業(yè)。2013年，紅牛助力郭川完成海上航行138天、21600多海里，并成為第一個(gè)完成單人不間斷環(huán)球航行壯舉的中國人。已然成為出色帆船航海家的郭川仍然堅(jiān)持在海上，堅(jiān)持為了夢想不斷拼搏，他的身體里已然有一股永不枯竭的勁兒，支撐著他能量不停，挑戰(zhàn)不止！
隨之無動力、不間斷、無補(bǔ)給條件下穿越北冰洋東北航線創(chuàng)紀(jì)錄航行挑戰(zhàn)成功后，郭川將率團(tuán)隊(duì)繼續(xù)航行約3700海里，最終回到中國青島，為本次航行劃上一個(gè)圓滿的句號，同時(shí)開啟新海上絲綢之路航行的準(zhǔn)備工作。與以往一樣，紅牛將繼續(xù)為郭川及其團(tuán)隊(duì)提供能量支持，支持他熱愛的帆船極限運(yùn)動事業(yè)。
